航空发动机又被美国甩开20年?专家:无力反驳,要改掉一个坏毛

2019-11-04 10:21:57 来源:宝台信息门户网 点击:1302

据美国媒体最新报道,美国航空巨头普惠公司(Pratt & Whitney)宣布,将把f-35战斗机f-135发动机的最大推力从19吨增加到22吨。这个消息伤了许多关心中国航空发动机的军事爱好者的心。那么这次美国军事升级的概念是什么?我们知道,我国使用的涡扇-10发动机的最大推力约为13吨,而美国f-135发动机的推力为23吨,几乎是涡扇-10发动机的两倍。许多网民哀叹道,这一不容易弥补的差距现在已经被拉开至少20年了。

许多西方专家表示,中国的涡扇-10发动机只能被视为上世纪80年代美国的水平。目前,美国最先进的两种发动机是装备在f-35战斗机上的f-135发动机和装备在f-22战斗机上的f-119发动机。虽然f-119发动机的推力没有f-135发动机大,只有15吨推力,但它的寿命长达10,000小时,而涡扇-10发动机在中国的寿命只有4,000小时。更不用说推力了,只有寿命,甚至没有半个家庭。人们不禁要问,为什么我们能在其他领域赶上美国,但只有发动机领域一直落后。

我们的航空发动机长期存在的原因是什么?专家说,这是由于我们国家长期的坏习惯,因为我们习惯于在开发发动机时把我们所有的人力、物力和资本放在一个篮子里,如果我们失败了,我们必须等待。例如,在研制涡扇-10发动机时,为歼-10战斗机研制的涡扇-10推迟了其设计定稿,导致飞机提前完工,发动机推迟安装。这种等待持续了好几年。时间被浪费了。

幸运的是,我们的专家及时纠正了他们的错误,购买了俄罗斯的al-31f发动机,从而避免了浪费时间的尴尬局面。如果我们再看看美国发动机的研究方法,我们可以在比较两者时找到差距。美国采用两条腿走路的方式。当美国军方开发f-119发动机时,它还制定了另一套有保障的计划。一旦f-119发动机未能开发出来,它就立即启动了计划b。如果我们早些时候研究了这些多项计划来开发发动机,我们可能就不会走这么多弯路了。但幸运的是,问题已经被发现了。我相信,如果我们再给祖国一点时间,先进的航空发动机一定会建成,与美国20年的差距将会消除。

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